Après une première Route du Rhum - Destination Guadeloupe bouclé en 32 jours sur Pen Duick III, Arnaud Pennarun veut au départ de la prochaine édition en 2026 à la barre d’une réplique de Pen Duick IV.
Après avoir bouclé la Route du Rhum – Destination Guadeloupe à bord de Pen-Duick III en 2022, Arnaud Pennarun a une nouvelle envie : s’aligner au départ de l’édition 2026 à bord d’une réplique de Pen-Duick IV, qu’il préparera à Lorient - La Base. La construction du bateau, qui serait réalisée par le Chantier Naval de Pors-Moro à Pont-L’Abbé (Finistère) qu’il dirige, pourrait débuter fin 2024. Un bateau pour la Route du Rhum mais aussi pour The Transat CIC 2028, qu’Alain Colas avait remporté en 1972 à la barre de ce trimaran.
« Il manque le maillon de 1968, l’année qui a vu naître Pen-Duick IV, le trimaran le plus grand, le plus innovant et le plus rapide de sa génération. Reconstruire ce bateau est l’opportunité de compléter la flotte des Pen-Duick et de les réunir à nouveau tous les six », raconte Arnaud Pennarun avant d’ajouter : « les équipes et la dimension du Chantier Naval de Pors-Moro vont nous permettre de reconstruire avec précision et fidélité ce trimaran si emblématique de la course au large ».
L’idée est donc de construire ce trimaran en aluminium de 20,80 m de long pour 10,70 m de large en 2024 : « Nous avons opté pour une reconstruction fidèle de Pen Duick IV, en prenant en compte les modifications réalisées entre 1968 et 1970 par Éric Tabarly, ainsi que certaines améliorations apportées par Alain Colas », ajoute le skipper.
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