The Transat CIC (Lorient - New York)Après une journée intense et sportive jeudi, ce vendredi a été un peu moins musclé pour les deux flottes et les monocoques Vintage de The Transat CIC.
Imoca : échappée de Richomme
De 12 à 60 milles : en Imoca, Yoann Richomme a pris un petit avantage sur son dauphin Charlie Dalin, qui a été quelques heures ce vendredi un peu moins rapide que ses adversaires : un souci, une réparation ? Toujours est-il qu’il a remis du charbon dès la mi-journée et stoppé l’hémorragie. Les Imoca ont changé de régime. Après les conditions très fortes de la nuit et du début de matinée, ça s’est un peu calmé au moins pour les premiers Imoca. Et c’est le moment où Paul Meilhat, qui bataillait pour la troisième place, a heurté un ofni (objet flottant non identifié), qui a abîmé son foil bâbord et provoqué une voie d’eau. Le skipper de Biotherm a dû mettre le pied sur le frein et continue sa route vers New York mais pas aussi vite que les premiers.
Au portant, c’est toujours plus agréable mais surtout, la mer est un peu moins formée et ça soulage un peu les foilers. Yoann Richomme, en tête, semblait se régaler à la barre de son « Paprec - Arkéa » même s’il en prenait plein la tête… Il profitait à fond de ce passage avant que la situation météo ne se complique dans les jours à venir. En effet, un anticyclone se balade entre la position de la flotte et l’arrivée à New York. « Il n’y a pas vraiment de schéma météo qui se dessine, je pense que ça va être compliqué », précisait le leader à qui il reste 1 200 milles à parcourir avant la ligne d’arrivée.
Class40 : un trio de choc !
Du côté des Class40, ça ne mollit pas ! Avec six mètres de moins, le trio de tête n’a « que » 400 milles de retard sur la tête de flotte des Imoca ! Souvent flashés à plus de 17-19 nœuds, Ian Lipinski, Ambrogio Beccaria et Fabien Delahaye, qui se tiennent en moins de 15 milles, régatent au milieu de l’Atlantique Nord.
« C’est quand même mieux que de faire du près non ? », lâche le skipper de « Crédit Mutuel » dans une vidéo avant d’ajouter : « Il y a un peu de mer, 25 nœuds de vent : des conditions parfaites pour notre bateau. On a fait des pointes à 25 nœuds… Le bateau est magique ! » Il connaît par cœur son plan Raison mis à l’eau en 2019 et, après une Transat Jacques Vabre au goût amer après un démâtage, une course contre la montre et une 19e place avec Antoine Carpentier, Lipinski a envie de prendre sa revanche sur cette traversée Lorient - New York et de vite rentrer. Son tout nouveau Class40 l’attend déjà à Lorient.. alors s’il pouvait boucler l’histoire par une belle place… Pas sûr que ses adversaires lui facilitent la tâche.
