Contraint d’abandonner la 4e et dernière étape de l’Ocean Globe Race, le leader italien « Translated 9 » laisse le Pen Duick VI de Marie Tabarly foncer vers la victoire à Cowes où l’équipage français est attendu le 10 avril.
Vendredi 5 avril, le skipper Nico Malingri du Swan 65 « Translated 9 », leader en IRC et en Flyer Class, a prévenu la direction de course que les problèmes du bord n’étaient pas résolus. Qu’il était contraint de se dérouter vers le Portugal ; En effet, les fissures dans la coque apparue autour du gouvernail étaient toujours bien visibles avec des infiltrations d’eau. Le risque que la coque ne se délamine était bien réel.
L’équipage a préparé les pompes du bord et la possibilité d’abandonner le navire a même été envisagée. Ce samedi, le Swan était positionné à environ 950 mille au sud-ouest du Lisbonne, port qu’il espère atteindre vers le 11 avril. On se souvient que l’équipage de « Translated 9 » avait déjà dû réparer la coque lors de l’étape n° 3.
Forcément, l’abandon du leader Transated 9 de cette 4e et dernière étape va avoir des conséquences au classement général. En tête de cette ultime manche entre Punta del Est et Cowes, l’équipage de Pen Duick VI, skippé par Marie Tabarly est, ce samedi, à 1 270 milles de l’arrivée. Actuellement deuxième en IRC et en Flyer Class, Pen Duick VI file vers la victoire en temps réel. Juste derrière, un autre équipage tricolore, celui de L‘Esprit d’équipe de Lionel Régnier, pourrait, lui aussi, faire une belle opération au classement général. Ils sont attendus sur la ligne d’arrivée, devant le Royal Yacht Squadron à Cowes le jeudi 11 avril.
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